Solución sectorial · Electricidad
Equipamiento de vehículos para electricistas
Cientos de piezas pequeñas, instrumentación de medición sensible y obras en constante cambio: pocas actividades plantean mayores exigencias de orden en el vehículo que el sector de la electricidad.
500+
Posiciones de piezas pequeñas en una configuración típica de electricidad
i-BOXX
Cajones planos — el estándar para material de instalación
1 asa
Hasta el equipo de medición: acolchado, firme, a la altura del agarre
Del día a día laboral
Desafíos típicos
Inundación de piezas pequeñas
Bornes, cajas de derivación, programas de interruptores en muchas variantes: sin un sistema, cada búsqueda se convierte en una pérdida de tiempo.
Instrumentación de medición sensible
Los equipos de prueba y medición necesitan lugares acolchados y firmes, en lugar de almacenamiento suelto.
Cables y materiales largos
Los carretes de cable, tubos y canales deben guardarse de forma segura y estar rápidamente accesibles.
Comprobado en Electricidad
Nuestra recomendación
La combinación de estantería SR5 con cajones i-BOXX planos para piezas pequeñas, soportes para maletines de instrumentación y bandeja para materiales largos en la zona del techo se ha demostrado eficaz en cientos de vehículos eléctricos. Las T-BOXX transparentes hacen que los inventarios sean visibles de un vistazo: se repone el stock antes de que falte algo.
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Así puede quedar
Configuración típica: furgón para servicio técnico de electricidad
Lado del conductor
Estantería SR5 con rack i-BOXX y cajones para bornes, cajas de derivación y programas de interruptores — clasificados por serie.
Lado del pasajero
Soportes para maletines de medición y maquinaria, con estantes superiores para bombillas y material de consumo.
Trasera y techo
Soporte para carretes de cable en la parte trasera, bandeja para materiales largos para tubos y canales en la zona del techo.
Suelo
Sujeción de la carga mediante puntos de amarre ProSafe en el suelo recubierto — también para cargas adicionales a corto plazo.
Una gran parte de nuestros más de 37.000 vehículos equipados circula para empresas de electricidad en la región del Ruhr — desde empresas de un solo hombre hasta flotas.
Por tamaño de empresa
¿Qué equipación se adapta a su empresa?
Empresa de un solo hombre
Un furgón compacto o mediano con una estantería SR5 en el lado del conductor suele ser suficiente. Lo crucial es que el material de instalación, la instrumentación de medición y las herramientas de batería estén agrupados en un lado, para que pueda acceder a todo desde la puerta corredera sin tener que pasar por la parte trasera. El lado del pasajero permanece como espacio libre para tubos, canales y cargas adicionales a corto plazo.
Empresa pequeña, de 2 a 10 vehículos
En cuanto varios montadores utilizan los mismos vehículos, merece la pena un diseño de compartimentos uniforme: misma distribución de cajones, misma etiquetación, misma posición de los maletines de medición. Quien haga de suplente se orientará sin necesidad de instrucción previa. Solo planificamos diferencias allí donde los perfiles de uso difieren realmente, por ejemplo, entre nueva construcción y servicio técnico.
Flotas a partir de diez vehículos
Aquí cuenta el estándar documentado. Definimos conjuntamente un equipamiento de referencia, lo registramos en una lista de equipamiento y equipamos cada vehículo nuevo según este estándar. Esto facilita el pedido posterior de cajas insertables, la entrega en los cambios de vehículo y el cálculo, ya que el desmontaje por vehículo es un concepto conocido.
Herramientas y materiales
Qué va dónde
| Objeto | Almacenamiento |
|---|---|
| Carrete de cable de 25 m y 50 m | Soporte giratorio del carrete en la zona trasera, permitiendo desenrollar sin descargar el carrete. Dos carretes se apilan de forma compacta detrás de la pared divisoria. |
| Probador de instalación y medidor de aislamiento | Soporte para maletines acolchado a la altura del mango en el lado del pasajero. Bloqueo fijo para evitar que los golpes y las vibraciones continuas afecten a los valores de medición. |
| Surtido de pinzas, cajas de conexiones y conectores Wago | Cajones i-BOXX planos con cajas insertables, un compartimento por tamaño de pinza. Las tapas transparentes hacen visibles los compartimentos vacíos incluso durante la carga. |
| Buscador de cables y tecnología de localización | Espacio propio, con poca generación de polvo, en un cajón cerrado junto con el transmisor, el receptor y las baterías de repuesto, no sueltas entre las herramientas. |
| Programas de interruptores y marcos de cobertura | i-BOXX separados por serie para evitar mezclar marcos e insertos. Las cubiertas frágiles se colocan planas en lugar de verticales. |
| Tubería de instalación, canal de cables, riel de soporte | Bandeja larga para materiales en el techo o tubería bajo el techo de la zona de carga. El suelo permanece libre y el material no se dobla. |
| Martillo perforador, equipo de perforación de núcleos, cinceladora | A nivel del suelo en L-BOXX con inserto para la máquina o en una bandeja de carga pesada. Centro de gravedad bajo, extracción respetuosa con la espalda, coronas de perforación en el compartimento superior. |
| Baterías, cargadores, corriente a bordo | Soportes de carga fijos en lugar de almacenamiento suelto, alimentados mediante un enchufe de a bordo protegido. Así, las baterías están cargadas en el lugar de trabajo más cercano. |
| Escaleras y barras telescópicas | Portaequipajes de techo con soporte para escaleras y elevador de escaleras, permitiendo que una sola persona cargue y descargue. En la zona de carga queda espacio para estanterías. |
| Material para cuadros eléctricos y distribuidores | T-BOXX con inventario visible para terminales en riel, material de etiquetado y interruptores automáticos de protección — el pedido se realiza antes de que el compartimento esté vacío. |
De la práctica
Errores típicos de planificación
Piezas pequeñas sin rejilla de compartimentos fija
Quien arroja pinzas y cajas de conexiones en cajas colectivas ahorra tiempo de planificación una vez, pero las pierde diariamente al buscarlas. Una rejilla de compartimentos con asignación fija es la base para que los errores de inventario sean visibles.
Tecnología de medición en estantería abierta
Los equipos de prueba en el estante abierto viajan con el vehículo hasta que el primer equipo se cae. Los soportes para maletines con inserto acolzado ocupan poco espacio y evitan fallos durante las pruebas.
Estantería en ambos lados hasta el techo
Un equipamiento completo a la izquierda y a la derecha parece ordenado, pero no deja reserva para tuberías, canales y carga voluminosa. Una estantería en un lado y espacio libre en el otro es casi siempre la distribución más práctica en el sector eléctrico.
Calcular la carga útil solo después de la instalación
Estanterías, herramientas, carretes de cable y material se suman más rápido de lo que la mayoría estima. El cálculo debe hacerse antes del pedido, no en el primer lugar de control.
Selección de vehículos
Vehículos adecuados para este sector
Furgón alto con techo combinado
Modelos típicos
VW Caddy Cargo, Ford Transit Connect, Renault Kangoo, Citroën Berlingo
Adecuación
Adecuado para el servicio postventa puro. Una estantería estrecha en el lado del conductor y un soporte para maletines son suficientes; los materiales largos solo caben hasta aproximadamente dos metros, y los carretes de cable ocupan un espacio notable.
Furgón de tamaño medio
Modelos típicos
VW Transporter, Ford Transit Custom, Mercedes Vito, Opel Vivaro
Adecuación
El compromiso más común en el sector eléctrico: estantería en un lado, espacio libre en el opuesto, bandeja de techo para tubos. Cubre tanto el servicio como las nuevas construcciones pequeñas por igual.
Furgón grande
Modelos típicos
Mercedes Sprinter, VW Crafter, Ford Transit, Fiat Ducato
Adecuación
La primera opción cuando los carretes de cable, la maquinaria de perforación y el material de cuadros eléctricos viajan simultáneamente. Aquí es aceptable un equipamiento en ambos lados, ya que la altura de pie y la longitud dejan reservas.
Furgoneta eléctrica
Modelos típicos
Ford E-Transit, Mercedes eSprinter, Renault Master E-Tech
Adecuación
Factible, pero con un enfoque claro en el peso. La estantería de construcción ligera, los estantes reducidos y una distribución consciente de la carga por eje son requisitos previos de planificación, no una opción.
Para seguir leyendo
Por qué los vehículos eléctricos requieren una planificación diferente
El oficio de la electricidad se diferencia de otros gremios principalmente por el número de posiciones. Un vehículo de fontanería puede llevar quizás sesenta variantes de accesorios, mientras que un vehículo eléctrico transporta rápidamente varios cientos de piezas pequeñas: bornes, cajas de derivación, prensaestopas para cables, programas de interruptores, interruptores automáticos. El volumen rara vez es el problema; la organización, sí. Por ello, al inicio de la planificación no se pregunta por la estantería más grande, sino por la rejilla de compartimentos.
La segunda diferencia es la sensibilidad del equipo. Los instrumentos de prueba y medición le acompañan durante años y se calibran regularmente. Las vibraciones constantes y el almacenamiento suelto son la causa más frecuente de que un equipo necesite un reajuste antes de lo previsto. Un lugar fijo y acolchado no es, por tanto, un lujo, sino una preservación del valor.
Y en tercer lugar, los materiales largos están casi siempre presentes. Tubos, canales y rieles de soporte determinan la longitud útil de la carga. Quien los almacena en el techo o bajo el suelo mantiene el piso libre, lo cual es un requisito para que también quepa una entrega de material urgente.
El servicio postventa y la nueva construcción requieren diferentes equipamientos
En el servicio postventa, muchas intervenciones cortas al día determinan la carga de trabajo. Cada paso por la parte trasera cuesta segundos, que se suman en más de veinte citas. Por ello, colocamos las posiciones más frecuentes a la altura del brazo junto a la puerta corredera y desplazamos lo menos usado hacia atrás y hacia abajo. Qué posiciones son estas se puede deducir del historial de pedidos; las estimaciones suelen fallar por experiencia.
En la nueva construcción es diferente: allí viaja mucho material similar, cables y tubos en mayores cantidades, además de herramientas de perforación y escariado. El equipamiento puede ser más estrecho, el espacio libre es más importante y la sujeción de la carga a través de los puntos ProSafe en el suelo soporta más peso que en los vehículos de servicio.
Las empresas que utilizan ambos tipos de vehículos suelen optar por un diseño base con equipamiento intercambiable: el cuerpo de la estantería permanece, y las cajas BOXX cambian según el tipo de uso. Esto es significativamente más económico que dos vehículos especializados y, en la práctica, se reconfigura sorprendentemente rápido.
Qué cambia al pasar a furgonetas eléctricas
Las furgonetas eléctricas llegan antes al sector de la electricidad que en muchos otros oficios, también por razones de imagen profesional. Técnicamente, esto significa ante todo una cosa: la batería de tracción consume carga útil, y de forma notable. Un equipamiento completo que cabía sin problemas en un vehículo diésel, en la misma versión eléctrica alcanza rápidamente el límite del peso total autorizado.
En estos casos, planificamos con menor peso: SR5 en construcción ligera en lugar de equipamiento completo, menos estantes y más sujeción flexible. A menudo se puede transportar la misma distribución si se organiza mejor en lugar de almacenarla de forma más generosa. Planificamos la distribución del peso entre los ejes, ya que en los vehículos eléctricos la reserva de carga en la parte trasera es menor.
Preguntas frecuentes de Electricidad
Asesoramiento para Electricidad
Cuéntenos su vehículo y su día a día laboral; nosotros planificaremos la equipación adecuada para su sector.
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