Lastsikring til varevogne —
sikr lasten efter loven!
Ved en hård opbremsning virker et mangefold af lastens vægt. Med ProSafe-systemet sikrer du værktøj, materiel og maskiner efter reglerne — med surringspunkter, stropper, spændestænger og net, der griber ind i hinanden. Rådgivning og eftermontering direkte på vores værksted i Essen.
Formslutning og kraftslutning — de to veje
Lasten læsses enten tæt op mod faste flader uden huller (formslutning) eller presses ned mod ladfladen med stropper (kraftslutning). Formslutning er hurtigere i hverdagen, fordi ingen strop skal spændes; kraftslutning er uundværlig ved tunge enkeltdele. I de fleste biler arbejder begge dele sammen — vi fastlægger, hvilke punkter, skinner og sikringsmidler der skal til.
§ 22 i den tyske færdselslov (StVO) gælder for hver eneste tur — også den korte til byggepladsen.
Produktoverblik: ProSafe lastsikring
Ét system — mange sikringsmidler
Alle ProSafe-komponenter griber ind i hinanden: Det, der er forankret i gulvet, tager stropper, stænger og net uden værktøj. Sådan sikrer du enhver last på sekunder.
SoboPro gulv
- Sikringens grundlag: Belagt ladgulv med integrerede Zurrschienen — skridhæmmende og robust.
Teleskopspændestang
- Formsluttende på sekunder: Trinløst udtrækkelig — sikrer store genstande uden besvær med stropper.
Spændestangssæt
- Til skiftende last: Flere stænger skaber rum og niveauer i lastrummet.
Zurrschienen
- Fleksible ankerpunkter: Airline-skinner til gulv og væg — fittings kan placeres frit.
Surringsstropper
- Testet kraft: Rundsurringer og stropper med klemlås efter EN 12195-2 i flere styrker.
Sikringsnet
- Styr på småt gods: Elastiske net med kroge — hurtigt spændt, sikkert holdt.
Zurrschienen og surringspunkter: Grundlaget, uden hvilket ingen strop holder
Airline-skinner i gulvet og på væggen.
Enhver sikring er kun så god som sit anhugningspunkt. Airline-Zurrschienen i ladgulvet og på væggen optager fittings hvor som helst — dermed sidder surringspunktet dér, hvor lasten står, i stedet for omvendt. Ud over skinnerne bruger vi bilens serieleverede surringsøjer og, hvor de findes, ProSafe-punkterne i reolrammen. Monteringen sker i bærende dele af karrosseriet; boringerne forsegles mod korrosion.
Frit placerbare
Fittings kan sættes langs skinnen dér, hvor lasten har brug for dem.
Passende kræfter
Punkt og strop afstemmes efter hinanden — den svageste bestemmer resultatet.
Kan eftermonteres
Også biler uden fabriksmonterede skinner kan udstyres korrekt.
Korrosionsbeskyttelse
Hver boring forsegles — vigtigt især ved leasingbiler.
Skillevæg og skridsikker måtte: To enkle byggesten med stor virkning
Skillevæggen er den mest stabile flade i lastrummet og dermed det naturlige anslag for formsluttende læsning fremad — samtidig beskytter den førerhuset. Det, den ikke klarer: Den forhindrer hverken sideværts forskydning eller væltning. Skridsikre måtter øger til gengæld friktionen mellem last og ladflade og forbedrer dermed enhver surring, men de erstatter den ikke. Begge byggesten er billige, hurtigt gennemført og fornuftige i næsten enhver bil.
Skillevæggen som anslag
Læs tungt gods tæt op mod skillevæggen — det er formslutning uden ekstra arbejde.
Sikr også sideværts
Sikret fremad betyder ikke sikret til siderne — her kommer stænger eller stropper til.
Måtte under tunge dele
Øget friktion gør surringen mere effektiv og forhindrer vandring i sving.
Pladebeskyttelse inklusive
Et belagt ladgulv beskytter desuden pladen og gør rengøringen lettere.
Spærrestænger og net: Til last, der ændrer sig hver dag
Hvor lasten ser anderledes ud hver dag, er spærrestænger og net den hurtigste løsning. Teleskopspændestangen spændes op på sekunder og holder lasten formsluttende på plads, uden at en strop skal spændes. Net holder let, småt gods, bagage og løse emballager tilbage. Til tunge maskiner og enkeltdele er surringsstropper over bærende punkter fortsat det rigtige valg — stangen supplerer dem, men erstatter dem ikke.
Sat på få sekunder
Sæt an, træk ud, fikser — kan også betjenes med én hånd.
Dan rum
Flere stænger opdeler lastrummet i områder til forskellig last.
Skånsom mod godset
Gummierede ender holder sikkert uden at beskadige bil eller last.
Net til småtingene
Det, der ellers ruller rundt i lastrummet, bliver bag nettet.
Vigtige forskrifter om lastsikring i overblik
§ 22 i den tyske færdselslov (StVO) forpligter fører og ejer til at sikre lasten, så den bliver på plads også ved en hård opbremsning og undvigemanøvre. Det hører med:
Intakte sikringsmidler
Tjek jævnligt stropper, net og skinner for skader, og udskift dem.
Stabil læsning
Tungt nederst og op mod forvæggen, huller fyldes formsluttende.
Det rigtige sikringssystem
Vælg sikringsmidler, der passer til lasten — strop, stang, net eller en kombination.
Færdselssikkerhed
Udsyn, lygter og tilladte vægte må ikke forringes af lasten.
Tilstrækkelig ventilation
Transportér farligt gods og driftsvæsker adskilt og ventileret.
En standard, der kan dokumenteres
Til flåder anbefales et ensartet og dokumenteret sikringskoncept.
Spændestænger til lastsikring
Teleskopspændestangen spænder sig fast mellem gulv og tag eller mellem væggene — og holder lasten formsluttende på plads. Uden stropper, uden knuder: sæt an, træk ud, fikser. Ideel, når lasten skifter hver dag.
Fire egenskaber gør spændestangen til det mest alsidige sikringsmiddel i lastrummet:
Beskyttelse af godset
Gummierede ender holder sikkert uden at beskadige bil eller last.
Maksimal sikkerhed
Høje holdekræfter, fordi stangen spændes op mod bærende flader.
Fleksibel brug
Trinløst udtrækkelig — passer i ethvert lastrum og i enhver retning.
Enkel anvendelse
Kan betjenes med én hånd — sikret på få sekunder.
Flere Lastsikring i overblik
Kan integreres direkte i din bilindretning
ProSafe-surringspunkter sidder direkte i Sortimo-reolen og i ladgulvet — sikringen hører til systemet i stedet for at være skruet på bagefter.
Kompatibel med originale surringspunkter
Stropper og fittings bruger også bilens serieleverede surringsøjer — ét stropsystem, der passer alle steder.
Gennemgående helt op på taget
Med TopSystem-tagbagagebæreren inklusive ProSafe-skinne sikrer du også langt gods på taget med de samme stropper.
Sikringskoncept frem for løsdele — rådgivning i Essen
Det er nemt at købe stropper, men et bæredygtigt koncept kræver et blik ind i bilen. Vi ser på, hvad du typisk transporterer, hvor lasten står, og hvilke anhugningspunkter der findes. Deraf følger, hvor skinner og punkter skal eftermonteres, hvilken stropstyrke der passer til, og hvor formslutning kan erstatte stroppen. Eftermonteringen sker på vores værksted i Essen og tager som regel ikke længere end en halv arbejdsdag.
Ensartet standard i vognparken
Ved flere biler betaler et gennemgående koncept sig: samme punkter, samme stropper, samme greb. Så fungerer sikringen også, når nogen med kort varsel kører en anden bil — og den kan dokumenteres for virksomheden.
Sikker og individuel lastsikring med ProSafe
Hvilken sikringsform der er den rigtige, afhænger af last og bil — som regel er det kombinationen. De to grundprincipper i overblik:
Formsluttende lastsikring
Lasten ligger tæt op ad forvæg, skillevægge eller spændestænger uden huller. I hverdagen den hurtigste metode, fordi ingen strop skal spændes.
Kraftsluttende lastsikring
Surringsstropper presser lasten mod ladfladen og øger friktionen. Vigtigt: testede stropper, bærende surringspunkter og et skridhæmmende underlag.
Rådgivning og eftermontering i Essen
Vi ser på bil og typisk last, anbefaler den rigtige kombination og eftermonterer Zurrschienen og systempunkter korrekt — som regel inden for en halv arbejdsdag.
Zurrschienen og airline-profiler: derfor er anhugningspunktet afgørende
En strop holder kun så meget, som det punkt, den hænger i, giver mulighed for. Airline-Zurrschienen i ladgulvet og på væggen løser det problem, at serieleverede surringsøjer sjældent sidder dér, hvor lasten står: Fittings kan placeres frit langs skinnen og flyttes uden værktøj. Det vigtige er, at punkt og strop passer til hinanden — den svageste af de to bestemmer, hvad forbindelsen bærer. Ved eftermonteringen monterer vi skinnerne i bærende dele af karrosseriet og forsegler boringerne mod korrosion.
Skillevæg: beskyttelse af førerhuset, men ikke fuldstændig sikring
Skillevæggen er den mest stabile flade i lastrummet og beskytter førerhuset ved en hård opbremsning — derfor er den den første byggesten i mange biler. Men den erstatter ikke lastsikring: Last, der er læsset tæt op mod den fremad, er sikret formsluttende, men væggen forhindrer ikke sideværts forskydning og væltning. I praksis kombinerer man den derfor med spærrestænger på tværs af kørselsretningen eller med surringsstropper over gulvpunkter, alt efter hvor tung og hvor foranderlig lasten er.
Brug skridsikre måtter rigtigt
Skridsikre måtter øger friktionen mellem last og ladflade og gør dermed enhver surring mere effektiv — de er en af de billigste byggesten overhovedet. Det, de ikke kan: erstatte en surring. En maskine, der kun står på en måtte, er ikke sikret. Måtten giver derfor altid mening som supplement: under tunge enkeltdele, under pallegods og alle steder, hvor et belagt ladgulv alene ville være for glat. Den bør være ren og ubeskadiget, ellers mister den sin virkning.
Spærrestænger til skiftende last
Teleskopspærrestænger er det oplagte valg, når lasten ændrer sig dagligt, og ingen har tid til at spænde stropper til hver tur. Stangen spændes op mellem gulv og tag eller mellem sidevæggene og holder lasten formsluttende på plads; gummierede ender skåner samtidig bil og gods. Flere stænger opdeler lastrummet i områder, så forskellig last holdes adskilt. Til tunge enkeltmaskiner er surringsstroppen over et bærende punkt fortsat det rigtige valg — stangen supplerer den.
Produkter fra denne systemverden
Se alle
Hvornår Lastsikring er det rigtige valg
Det er systemet bygget til
- Biler med dagligt skiftende last, hvor hurtig formsluttende sikring tæller
- Virksomheder, der jævnligt transporterer tunge maskiner og apparater
- Vognparker, der har brug for en ensartet sikringsstandard, som kan dokumenteres på tværs af alle biler
- Biler med eksisterende Sortimo-indretning — ProSafe-punkterne sidder allerede i reolrammen
- Transport af langt gods, rør og lister, der kræver holdere frem for løs oplægning
- Biler, hvor der hidtil kun bruges de serieleverede surringsøjer, og hvor der mangler punkter
Her er det ikke den bedste løsning
- Som erstatning for korrekt læsning: Ligger tunge dele øverst eller langt bagude, hjælper selv det bedste sikringsmiddel kun begrænset
- Skridsikre måtter alene — de øger friktionen, men erstatter ingen surring
- Sikringsnet til maskiner og tunge enkeltdele: Net holder småt gods tilbage, ikke mere
- Surringspunkter på reolrammen til tunge enkeltmaskiner — dertil er punkterne i gulv og karrosseri beregnet
- Selvmontering af Zurrschienen uden kontrol af karrosseriet: Et punkt holder kun så meget som den plade, det sidder i
- Fortsat brug af beskadigede stropper: Ved trådbrud, snit eller ulæselig etiket udskiftes stroppen, den repareres ikke
Lastsikring sammenlignet
| Sikringsmiddel | Princip | Styrke | Grænse |
|---|---|---|---|
| Surringsstrop over surringspunkt | kraftsluttende | høj holdekraft, egnet til tunge enkeltdele | tager tid at lægge på, virker kun ved tilstrækkelig forspænding |
| Teleskopspændestang | formsluttende | sat på få sekunder, ideel ved dagligt skiftende last | kræver bærende flader at spænde op mod |
| Skillevæg / forvæg | formsluttende | beskytter førerhuset, tager lasten fremad | forhindrer ikke sideværts forskydning |
| Sikringsnet | formsluttende, tilbageholdende | hurtigt spændt, godt til småt gods og bagage | ikke tilstrækkeligt til maskiner og tunge enkeltdele |
| Skridsikker måtte | friktionsforøgende | enkel at bruge, forbedrer enhver surring | alene ingen lastsikring |
| Reol med bakker og udtræk | formsluttende | sikrer grundbeholdningen varigt uden et eneste greb | ikke beregnet til tunge enkeltmaskiner |
Tekniske data og nøgletal
- Grundprincipper
- formslutning (læsning uden huller) og kraftslutning (nedsurring) — i praksis oftest kombineret
- Zurrschienen
- airline-skinner til gulv og væg, fittings kan placeres frit langs skinnen
- Surringspunkter
- ProSafe-punkter i reolrammen og i ladgulvet, desuden bilens serieleverede surringsøjer
- Surringsstropper
- rundsurringer og stropper med klemlås efter EN 12195-2 i flere styrker
- Mærkning
- hver strop har en etiket med de tilladte kræfter — den skal forblive læsbar
- Teleskopspændestænger
- trinløst udtrækkelige, spændes mellem gulv og tag eller mellem væggene, med gummierede ender
- Sikringsnet
- elastiske net med kroge til småt gods, bagage og løse emballager
- Ladgulv
- belagt SoboPro-gulv med integrerede Zurrschienen, skridhæmmende
- Skridsikre måtter
- øger friktionen mellem last og ladflade — som supplement, ikke som erstatning
- Eftermontering
- montering af skinner og punkter i bærende dele af karrosseriet, boringer forsegles — som regel inden for en halv arbejdsdag
Ofte stillede spørgsmål om Lastsikring
Lastsikring: lad os rådgive dig.
Vi planlægger din løsning præcist til dit køretøj — gratis, uforpligtende og med over 33 års erfaring.