Hvilken bilindretning passer til hvilken varebil?

I den kompakte bybil tæller hver centimeter. Det, der har vist sig at virke, er ensidige, flade indretninger med skuffer til smådele og få kuffertholdere — den anden side holdes fri til det pladskrævende. Vigtigt: hold øje med den lave tilladte totalvægt; her er letvægt ikke en mulighed, men et krav.

Den mest solgte klasse har plads til en fuld indretning i begge sider — men det er ikke et must. Typisk: førersiden fuldt udstyret med reol og skuffer, passagersiden i halv højde, så langt materiale kan ligge på tværs. Her afgør din status, ikke pladsen.

I den store kassevogn bliver indretningen til et mobilt værksted: arbejdsbænkmoduler, skruestik, bakker til langt gods og et gennemtænkt zonekoncept — smådele og værktøj foran, maskiner og materiale bagi. Ved varianter med højt tag kan et ekstra reolniveau betale sig.

Ladvogne arbejder med underbokse og værktøjskufferter, mandskabsvogne med kompakte bagmoduler bag sæderækken. Ved el-varebiler er vægtspørgsmålet endnu mere kritisk — og indretningen må ikke berøre højvoltskomponenter. Også til det findes der afprøvede løsninger.